A moto mais vendida do Brasil recebe mudanças significativas, e a versão Titan chega com equipamentos inéditos, trazendo inovações que prometem elevar o padrão do modelo.
Desde 2016 sem grandes atualizações, quando recebeu o motor de 160 cc, a Honda CG passará por mudanças significativas com o lançamento da linha 2025. A marca apresentou o novo modelo durante uma convenção para concessionárias e já revelou alguns detalhes iniciais da moto mais vendida do Brasil.
Espera-se que todas as informações sobre a Honda CG 160 2025 sejam divulgadas ainda em outubro. No entanto, já é possível notar mudanças expressivas nas poucas imagens liberadas. Para 2025, a CG ganhará um design totalmente renovado em suas quatro versões (Start, Cargo, Fan e Titan), além de melhorias técnicas importantes.
As Honda CG 160 2025 prometem surpreender seus inúmeros fãs com uma das modernizações mais profundas já realizadas, segundo a marca. O modelo CG 160 Titan, em particular, receberá as maiores mudanças entre as versões, incluindo freios ABS de 1 canal na roda dianteira e freio a disco na traseira, uma novidade inédita para esse modelo. Pelas imagens divulgadas, a nova CG 160 Titan 2025 também parece contar com um farol de LED semelhante ao da Twister.
Além disso, haverá ajustes na suspensão dianteira e a adição de um novo painel digital, comum a todas as versões, além de um novo design das rodas e uma porta USB-C. Os modelos Start, Cargo e Fan seguem o novo design do tanque da CG Titan e também trazem inovações como a suspensão atualizada e o painel digital. Estes modelos ainda virão equipados com o sistema de frenagem CBS (Combined Brake System), que combina freio a disco na dianteira e tambor na traseira. Notavelmente, as rodas raiadas não aparecem mais em nenhuma versão, inclusive na Start, que tradicionalmente as trazia de série.
Em termos de mecânica, o motor não deve sofrer grandes mudanças, permanecendo o monocilíndrico arrefecido a ar de 162,7 cm³, com potência de 15,1 cv a 8.000 rpm e torque de 1,54 kgfm a 7.000 rpm, quando abastecido com etanol. A transmissão continua sendo de 5 marchas para todas as versões. Contudo, esses números podem ser ajustados com o lançamento oficial da linha 2025, em antecipação às novas normas de emissões que entrarão em vigor no próximo ano, como já ocorreu com a Bros 160 2025, que compartilha o mesmo motor.
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